Friday, 29-Apr-22 02:40:27 UTCMűszaki Vizsga Bukás Gyakori Kérdések, Műszaki Vizsga Bucks Gyakori Kérdések W
- Műszaki vizsga bucks gyakori kérdések -
- Műszaki vizsgán bukás, ha a hátsó (5. ajtó ablakmosó spriccelő nem működik?
6/10 anonim válasza: Ez így kapásból bukás. Semmilyen hibalámpa nem világíthat járó motornál a műszeregységen. Ezen kívül nagyjából amit nézni szoktak: Alvázszám, motorszám lehetőleg legyen olvasható! Ezeket ellenőrzik, lefotózzák az autót. Az összes fényjelző berendezést végigpróbálják. Működjenek! A szélvédőn a látómezőben nem lehet repedés, sérülés. Szemrevételezik az autót alulról. Fő tartóelemek ne legyenek durván elrohadva! Futómű ne lógjon, ne kopogjon! Ezután műszeres lengéscsillapító mérés. Majd műszeres fékhatás mérés fékpadon. A végén környezetvédelmi mérés, alapjáraton és emelt fordulaton megnézik a kipufogógázt. Kb így szokott zajlani. 17:22 Hasznos számodra ez a válasz? 7/10 anonim válasza: Az utolsó által leírtak kb Mozaik utca szintű vizsgán vannak. Máshol nem láttam még emelést. De korrekt a leírás, ezeket ellenőrzik és jónak kell lenniük. Egyre kevesebb vizsgáztató kockáztatja a nyilván szabálytalan vizsgáztatást, mert nagy a lebukás veszélye. De ha az autó vállalható, akkor az említett 25-30 ezerből át tud menni.
Műszaki vizsga bucks gyakori kérdések -
Műszaki vizsgán bukás, ha a hátsó (5. ajtó ablakmosó spriccelő nem működik?
- Műszaki vizsga bucks gyakori kérdések 2017
- Öt forgalmi vizsga bukás után páv vizsga kell?
- Napi 10-15 km biciklizés meglátszik egy hét múlva? Kb hány kalóriát égethetek...
- A házinyuszi teljes film magyarul
Rémlik még a forgalmi vizsgáról a "napi első indulás előtti kötelező ellenőrzések"? Kb azokat ellenőrzik a műszaki vizsgán, csak ott van műszeres mérés is, nem elégednek meg annyival hogy a benyomott fék "fog", megmérik a hatásfokát, és a lengéscsillapítókat is ellenőrzik. A műszaki vizsgának van egy protokollja, kb 15-20 perc alatt áttolják az autót a vizsgasoron, ott nem szerelnek, javítanak. Körbe nézik az autót, hogy az "egyben van-e", nincs olyan mértékben elrozsdásodva, hogy az már a biztonságos közlekedésre nem alkalmas, a szélvédőn nincsen repedés, a gumi abroncsok profilja megfelel a szabályoknak, a lámpák, fényjelzők megfelelően működnek. Lefényképezik a műszerfalat, feljegyzik a kilométer óra állást, féket, kormányt megnézik, de azoknak még műszeres vizsgálaton is hozni kell egy elvárt szintet. Mérnek egy káros anyag kibocsátás szintet (nem a lambda szondát EGR szelepet nézik, hanem a "végeredményt"). Fékpadon, rázópadon megmérik a fékhatást, a futóművek hatásfokát, aztán felemelik az autót és alulról is megnézik, látnak-e valami "csodát" (mert előfordulnak csodák, összedrótozott futóművek, és hasonlók) A műszaki vizsga nem szerviz, bár egy előzetes felmérésre el szokták vinni az autót, vagy szerelőre bízzák a vizsgáztatást, a vizsgán egy autóra 20-30 perc időt szánnak, ott nem állnak neki komolyabb javításnak.
